都営10-000形営業運転終了 10-280F京王相模原線ラストランの様子（動画あり）
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都営新宿線で長年活躍してきた10-000形。その最後の1編成である10-280Fが2018年2月11日にラストランを迎えました。最終日、京王相模原線内への乗り入れ運用に乗車した様子をまとめました。
京王相模原線内最終運用
最後の京王相模原線内の運用は11T[区間急行]本八幡16:50→橋本18:36/[快速]橋本18:46→本八幡20:25（いずれも都営線内は各停）。このうち区間急行を京王多摩川から橋本まで乗車してみました。日没後、外はすっかり暗くなってしまったものの、一部の駅には撮影者の姿がちらほら。京王多摩センターで準特急の待ち合わせのため数分停車。
前面の貫通扉に貼られた10-000形さよならステッカー。1978-2018の文字が見えますが、写真の10-280Fは1997年に登場。同時期の新造車両はJR東日本E4系Max、東武30000形、京阪9000系・800系など、VVVFインバーター制御が標準的な中にあって、10-280Fは従来車と仕様を合わせたチョッパ制御で登場。
準特急に乗って橋本まで先回り。数分後、10-280Fは定刻よりやや遅れて橋本駅到着。独特のエア音が聞けるのもこれが最後。
短い折り返し時間で本八幡方は15人が集まって撮影。混乱なく次々に人が入れ替わっていきます。
盛り上がりを見せる本八幡方とは逆に、橋本方はひっそりとしていました。13年前、ここで10-010Fの最終日の運用を見送ったのが懐かしい。
2004年11月「新しい仲間と交代します」のHMを取り付けた10-010Fと、それから13年3ヶ月後の2018年2月「10-000形さよなら」ステッカーを取り付けた10-280F。相模原線内が8連がメインだった頃はよく10-000形のお世話になってました。 pic.twitter.com/U47g8296GE
— 茶畑相談役＠青空SNS運用中 (@chabata_k) February 11, 2018
18時46分、快速本八幡行きになった10-280Fが発車していくのをお見送り。
動画公開中
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